当前位置：
1）轮载下100～150mm区域是高受力区域，也是各种损坏（主要为轮载）的发生区域。
2）面层40～75mm高质量沥青混凝土为车辆提供良好的行驶界面，应具有足够的表面构造深度、抗车辙、水稳定性好。
3）中间层100～175mm高模量抗车辙沥青混凝土起到连接和扩散荷载的作用，应具有高模量（刚度）、抗车辙。
4）HMA基层75～100mm高柔性抗疲劳沥青混凝土起到消除疲劳破坏的作用，应具备高柔性、抗疲劳、水稳定性好。
5）拉力应变产生在HMA基层底部，该区域易发生疲劳破坏。该区域弯拉应变，对于控制沥青层自下而上的疲劳开裂，防止路面过早出现结构性损坏具有特别重要的意义。
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